Замена приводного ремня

Несмотря на небольшие размеры и низкую цену, приводные ремни выполняют важную функцию, передавая крутящий момент между узлами автомобиля. Замену приводного ремня следует делать регулярно, не дожидаясь, когда его разрыв приведет к нарушениям работы распределительного и коленчатого валов. Мастера сервиса «Автокип» в Москве быстро и профессионально установят новый расходник.

Алгоритм замены приводного ремня

В первую очередь, следует установить, по какой причине возникла необходимость замены приводного ремня. Их может быть несколько:

• смещение шкива генератора;
• выход из строя натяжителя;
• поломка генератора;
• ослабление натяжения;
• низкое качество резины, из которой изготовлена деталь;
• выработка ресурса.

Если на преждевременный износ влияет неполадка в механизме автомобиля, ее следует устранить.

Замена приводного ремня производится в несколько этапов:

• ослабление натяжителя;
• демонтаж изношенного ремня;
• установка нового на шкивы генератора и коленвала;
• регулировка натяжения в соответствии с установленным производителем пределом.

Хотя эта процедура не требует высокотехнологичного оборудования, лучше обращаться профессионалам. Неправильно установленная запчасть будет издавать свист и быстро выйдет из строя.

Рекомендации экспертов

• Устанавливайте только оригинальные расходные материалы.
• Для повышения эластичности ремня применяйте кондиционеры-натяжители.
• При интенсивной эксплуатации машины проводите своевременную диагностику и производите замену приводного ремня чаще, чем каждые 30 тысяч км.

При малейших признаках неполадок записывайтесь в сервис «Автокип». Стоимость наших услуг зависит от марки автомобиля, срочности и сложности ремонта. Закажите обратный звонок на сайте или свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 278-08-05.