Меняем лобовые, боковые и задние стёкла, форточки. Стекло подберём и привезём сами — оригинал или аналог, вклеим по технологии и проверим герметичность перед выдачей.
Трещина или скол в зоне обзора водителя — мешает смотреть на дорогу и бликует на солнце
Трещина идёт от края стекла и подрастает с каждой поездкой — от тряски и перепадов температуры
Стекло разбито или лопнуло: боковое, заднее или форточка — машина стоит открытой
Во время дождя или на мойке вода просачивается в салон — нарушена герметичность вклейки
Стекло в мелких сколах и затёртостях: ночью фары встречных машин слепят через него
После трещины на заднем стекле перестал работать обогрев — повреждены нити обогрева
Смотрим повреждение и комплектацию стекла: датчики, обогрев, тонировочная полоса. Подбираем новое стекло — оригинал или аналог — и называем цену до начала работ.
Закрываем салон и кузов защитными накладками, снимаем дворники, молдинги (декоративные накладки по краю стекла) и всё, что закреплено на старом стекле.
Срезаем старое стекло специальной струной, которая проходит через слой клея, и вынимаем его присосками. Зачищаем проём от старого герметика.
Обезжириваем проём, наносим праймер (грунт, за который держится клей) и клей-герметик. Новое стекло ставим присосками — так оно ложится в проём ровно, без перекоса.
Клею нужно время, чтобы схватиться, поэтому после вклейки машина спокойно стоит у нас — не хлопаем дверями и не трогаем стекло до самой выдачи.
Переставляем датчики и зеркало, подключаем обогрев, проверяем герметичность. При выдаче расскажем, как беречь стекло в первые дни, и отдадим акт приёмки.
Вклеенное лобовое стекло не просто закрывает проём: оно работает вместе с кузовом и держит на себе зеркало и датчики. Поэтому в замене важна не скорость, а аккуратность: чистый проём, ровный шов клея и спокойная выдержка после вклейки. Именно так выглядят снимки нашей работы — струна, присоски, выдержка до выдачи.
Ездить с выбитым стеклом неприятно и небезопасно: салон открыт для дождя и чужих рук. Если машина не на ходу или ехать с разбитым лобовым нельзя, подскажем проверенного перевозчика — по нашей рекомендации эвакуацию сделают по договорной цене. Осколки из салона уберём при подготовке к замене.
Стекло вклеивается на клей-герметик, и ему нужно время, чтобы схватиться, — поэтому машина после вклейки стоит у нас до выдачи. Когда именно можно забирать и ехать, скажем при выдаче: срок зависит от клея и погоды. Там же напомним простые правила первых дней — не хлопать дверями и отложить мойку.
Трещина редко остаётся маленькой: тряска, перепады температуры и мороз её подращивают. Пока она вне зоны обзора, ездить можно, но со временем стекло придётся менять всё равно, а трещина через всё стекло уже мешает смотреть на дорогу. Покажите машину — честно скажем, насколько это срочно.
Всё, что стояло на старом стекле — зеркало, датчики, — переставим на новое и подключим. На заднем стекле подсоединяем нити обогрева и проверяем их работу до выдачи. Комплектацию учитываем ещё на подборе, чтобы новое стекло подошло под ваше оборудование.
На ваш выбор: подберём и оригинал, и аналог, назовём цены и разницу между ними до начала работ. Можно привезти своё стекло — установим, но за качество детали, купленной не у нас, отвечать не сможем, только за работу.
На работу по замене и вклейке — 1 год или 10 000 км пробега: если появится негерметичность или свист по шву, приезжайте, посмотрим и исправим. На само стекло гарантия не распространяется — как и другие элементы остекления, оно относится к расходным. Для обращения по гарантии нужны акт приёмки автомобиля и техпаспорт — акт выдаём при получении машины.
Точную сумму называем после осмотра и до начала работ — счёт в конце не вырастет.
Оставьте телефон — перезвоним в течение 15 минут и подберём удобное время.