Меняем сцепление и масло в мостах и раздатке, снимаем и ставим АКПП. Ремонт самой коробки организуем в профильной мастерской — вы приезжаете в одно место, гарантию даёт «Автокип».
Автомат переключает передачи с рывками, толчками или заметной задержкой
Двигатель набирает обороты, а машина не ускоряется — коробка буксует
На механике передача включается с усилием или «вылетает» на ходу
При трогании машина дёргается, сцепление буксует: обороты растут, а разгона нет
Под машиной масляные пятна — течь из коробки, моста или раздаточной коробки
Гул или вой на ходу со стороны коробки, после поездки — запах гари
Сцепление, масло и снятие-установку коробки делаем у себя. Ремонт самой АКПП — работа профильной мастерской: мы снимаем коробку, отвозим, забираем и ставим обратно. Вы приезжаете в одно место и имеете дело только с «Автокипом» — гарантию даём мы, претензии подрядчику при необходимости выставляем сами.
Гарантию даём мы. Не подрядчик и не мастерская, куда уехал узел. Если что-то пойдёт не так — вы приезжаете к нам, а с подрядчиком мы разбираемся сами.
Рассказываете, что беспокоит, мастер осматривает машину и слушает, как ведёт себя коробка. Говорим, какая проверка нужна и сколько она стоит. Это бесплатно.
Проверяем уровень и состояние масла, считываем ошибки по компьютеру, оцениваем работу коробки на ходу. По итогам говорим, в чём причина.
Называем сумму за работу и запчасти и срок. Начинаем только после вашего согласия — итоговый счёт не вырастет по ходу дела.
Сцепление и масло меняем у себя. Если нужен ремонт АКПП — снимаем коробку, отвозим в профильную мастерскую, после ремонта привозим и ставим обратно.
Проверяем машину на ходу и отдаём с актом приёмки. Гарантия — от «Автокипа»: на работы 1 год или 10 000 км пробега, по узлу претензии подрядчику выставляем сами.
Коробки на разных машинах устроены по-разному, отличается и трудоёмкость снятия — поэтому в прайсе стоит «цена по запросу». Посмотрим вашу машину, назовём точную сумму за снятие и установку и стоимость ремонта в профильной мастерской — как и всё у нас, до начала работ.
Многие проблемы коробки, мостов и раздатки начинаются со старого или ушедшего масла. Замена масла в мостах и раздаточной коробке — самая недорогая работа раздела, от 1 200 ₽. Если давно не меняли или купили машину с рук и истории не знаете — начните с этого.
На работы — 1 год или 10 000 км пробега, что наступит раньше. На запчасти, купленные у нас: оригинальные — 1 год или 10 000 км, неоригинальные — 6 месяцев или 5 000 км. Если саму коробку ремонтировала профильная мастерская, гарантию вам всё равно даёт «Автокип»: претензии подрядчику выставляем мы, вы общаетесь только с нами. Понадобятся акт приёмки автомобиля и техпаспорт.
Нет, не ремонтируем — и говорим об этом сразу, чтобы не тратить ваше время. По мостам и раздаточной коробке делаем замену масла: это профилактика, которая продлевает им жизнь. Если при замене увидим признаки серьёзной неисправности, честно скажем об этом.
Вы оставляете машину у нас — и всё. Мы снимаем коробку, отвозим её в профильную мастерскую, после ремонта забираем, ставим и проверяем машину на ходу. Возить ничего самому не нужно, договор и гарантия у вас с «Автокипом». Стоимость ремонта узла назовём при расчёте, до начала работ.
Лучше не тянуть. Буксующее сцепление изнашивается всё быстрее, вместе с ним может пострадать маховик — и ремонт станет дороже. Замена сцепления стоит от 18 000 ₽ за работу, комплект запчастей подберём и привезём сами. Точную сумму назовём после осмотра.
Да. Замена масла в АКПП есть в нашем прайсе в разделе техобслуживания — от 4 500 ₽ за работу. Свежее масло — самый недорогой способ продлить жизнь коробке. Если сомневаетесь, нужна ли замена, приезжайте: посмотрим состояние масла и честно скажем, стоит ли его трогать.
Точную сумму называем после осмотра и до начала работ — счёт в конце не вырастет.
Оставьте телефон — перезвоним в течение 15 минут и подберём удобное время.