Меняем глушители, резонаторы, катализаторы, приёмные трубы и выпускные коллекторы. Осмотр на подъёмнике, цена до начала работ, запчасти подберём со своего склада или под заказ.
Машина стала заметно громче: рёв при заведённом двигателе, который слышно и в салоне, и с улицы
Стук или звон под днищем, когда проезжаете кочки, трогаетесь или разгоняетесь
В салоне появился запах выхлопных газов — с этим лучше не тянуть, газы ядовиты
Двигатель потерял тягу, а расход топлива вырос без видимой причины
Горит «check engine» (лампа неисправности двигателя), обороты на холостом ходу «плавают»
Свист или резкий звук из-под капота — так ведут себя трещины в приёмной трубе и коллекторе
Поднимаем машину на подъёмнике, осматриваем тракт от коллектора до глушителя и находим прогар, трещину или разбитый стык. За осмотр денег не берём.
Показываем, что изношено, и называем цену работы и запчастей. Предлагаем варианты — оригинал или аналог. Начинаем только после вашего согласия.
Нужную деталь берём со своего склада или заказываем у проверенных поставщиков — самим искать глушитель под свою машину не придётся.
Снимаем изношенную деталь. Самое сложное здесь — прикипевший крепёж: у нас есть инструмент, чтобы открутить его, не повредив соседние узлы.
Ставим новую деталь с новыми прокладками и крепежом. Стыки собираем с монтажной пастой — она не даёт им прикипеть, и следующий ремонт пройдёт проще.
Заводим двигатель и проверяем каждый стык на утечку газов, слушаем звук, смотрим ошибки по датчикам. Отдаём машину с актом приёмки — он нужен для гарантии.
Оригинальный катализатор — дорогая деталь. Поэтому перед заменой обсуждаем варианты: оригинал, универсальный катализатор или пламегаситель (деталь, которая ставится на место катализатора и гасит шум, но не фильтрует выхлоп). У каждого свои плюсы и ограничения — честно расскажем на осмотре, что подойдёт вашей машине.
Выхлопной тракт состоит из отдельных частей: коллектор, приёмная труба, катализатор, резонатор, глушитель. Прогорает обычно что-то одно, и менять весь тракт не нужно. На осмотре покажем изношенное место и посчитаем замену только этой детали.
Недолго и с открытыми окнами — выхлопные газы ядовиты и при прогаре могут затягиваться в салон. Кроме шума и запаха, неисправный выхлоп снижает тягу и увеличивает расход топлива. Чем раньше приедете, тем дешевле обойдётся ремонт: прогар редко остаётся в одном месте.
Нет. Кроме оригинала есть универсальные катализаторы — они заметно дешевле, и пламегаситель (ставится на место катализатора, гасит шум, но не очищает выхлоп). На осмотре расскажем плюсы и минусы каждого варианта для вашей машины и посчитаем цену до начала работ.
Часто хватает бесплатного осмотра на подъёмнике: прогар или разбитый стык видно и слышно сразу. Если причина глубже — например, ошибка по катализатору, — предложим диагностику выхлопной системы, она стоит 1 500 ₽ и есть в разделе «Диагностика» нашего прайса.
На работы, включая замену деталей выхлопной системы, — 1 год или 10 000 км пробега, что наступит раньше. На запчасти, купленные у нас: оригинальные — 1 год или 10 000 км, неоригинальные — 6 месяцев или 5 000 км. Чтобы обратиться по гарантии, понадобятся акт приёмки автомобиля и техпаспорт — акт выдаём при получении машины.
Нет. Подберём деталь под вашу машину сами — со своего склада или под заказ у проверенных поставщиков, цену согласуем до начала работ. Можно приехать и со своей запчастью: поставим, но за качество детали, купленной на стороне, отвечать не сможем — только за работу.
Точную сумму называем после осмотра и до начала работ — счёт в конце не вырастет.
Оставьте телефон — перезвоним в течение 15 минут и подберём удобное время.