Ремонт двигателя — автотехцентр Автокип
Главная/ Услуги/ Двигатель

Ремонт
двигателя

От замены ремня до капитального ремонта: диагностируем, снимаем и ставим любые узлы двигателя. Цену и срок называем до начала работ, узкие задачи решаем с профильными мастерскими — вы приезжаете в одно место.

от 1 200 ₽ работы по двигателю
от 4 500 ₽ диагностика двигателя
1 год гарантия на работы
Смотреть цены
Цена до начала работ Сумму и срок называем после диагностики и согласуем с вами — счёт в конце не вырастет.
Свой склад запчастей Подбираем и привозим детали сами; за то, что запчасть подошла, отвечаем мы.
Всё в одном месте Узкие узлы чинят профильные мастерские, но машину вы отдаёте и забираете у нас.
Рядом с метро Три минуты пешком от «Волгоградского проспекта» — удобно оставить машину и уехать.

Что делаем
и сколько это стоит

Работы и цены

21 позиций
Капитальный ремонт двигателейот 180 000 ₽
Диагностика двигателяот 4 500 ₽
Замена ДВСот 90 000 ₽
Головка блока цилиндров - заменаот 60 000 ₽
Замена приводного ремняот 1 200 ₽
Замена прокладки клапанной крышкиот 4 500 ₽
Замена ролика приводного ремняот 1 500 ₽
Замена цепи ГРМот 36 000 ₽
Замена бензонасосаот 6 000 ₽
Замена маслосъемных колпачков (без снятия ГБЦ)от 40 000 ₽
Замена прокладки ГБЦот 60 000 ₽

 

 
Замена прокладки поддонаот 6 000 ₽
Замена свечей зажиганияот 2 400 ₽
Замена турбиныот 24 000 ₽
Замена помпыот 4 500 ₽
Замена прокладки впускного коллектораот 4 500 ₽
Замена ремня ГРМот 13 500 ₽
Замена свечей накаливанияот 6 000 ₽
Замена топливных форсунокот 9 000 ₽
Промывка инжектораот 4 500 ₽
Замена прокладок выпускного коллектораот 12 000 ₽
Цены за работу, без запчастей. Замена турбины и форсунок — цена за снятие и установку; ремонт узла в профильной мастерской и комплект прокладок считаются отдельно, их назовём при расчёте.

С чем к нам приезжают

01

Загорелась и не гаснет лампа неисправности двигателя — «check engine» на панели приборов

02

Двигатель стал хуже тянуть: машина медленнее разгоняется, особенно под нагрузкой и в горку

03

Стук или металлический звон под капотом — на холодном пуске, на холостых или при разгоне

04

Вырос расход топлива, хотя манера езды и маршруты не менялись

05

Из выхлопной трубы идёт чёрный или сизый дым, появился запах гари

06

Мотор с трудом заводится, глохнет на холостом ходу или работает с перебоями

Что делаем сами, а что
отдаём профильным

Узкоспециальные узлы должен ремонтировать тот, кто занимается только ими. Поэтому турбины, форсунки и генераторы восстанавливают профильные мастерские, а «Автокип» снимает узел, отвозит, привозит и ставит. Для вас это одно место и один ответственный: гарантию даёт «Автокип», претензии подрядчику — тоже наша забота.

Делаем сами

  • Снятие и установка любого узла
  • Замена турбины, форсунок, сцепления и ГБЦ (головки блока цилиндров)
  • Замена маслосъёмных колпачков, прокладок, ремня и цепи ГРМ
  • Полная разборка и сборка двигателя при капитальном ремонте

Отдаём профильным мастерским

  • Восстановление турбины
  • Ремонт форсунок
  • Ремонт генератора

Гарантию даём мы. Не подрядчик и не мастерская, куда уехал узел. Если что-то пойдёт не так — вы приезжаете к нам, а с подрядчиком мы разбираемся сами.

Как проходит работа

бесплатно

Приёмка

Приезжаете, мастер слушает двигатель, расспрашивает о симптомах и говорит, какая диагностика нужна и сколько будет стоить. Денег за приёмку не берём.

Диагностика

Читаем ошибки по компьютеру, при необходимости смотрим цилиндры эндоскопом (камерой через свечное отверстие). Ищем причину, а не меняем детали наугад.

Согласование

Называем сумму за работу и запчасти и срок. Ничего не делаем без вашего согласия — итоговый счёт по ходу дела не вырастет.

Запчасти

Подбираем и привозим сами — со своего склада или от поставщиков. За то, что деталь подошла и встала на место, отвечаем мы, а не вы.

Ремонт

Выполняем работы у себя. Если узел ремонтирует профильная мастерская — турбина, форсунки, — снимаем его, отвозим, забираем и ставим. Машина ждёт у нас.

Проверка и выдача

Заводим, проверяем работу двигателя и отдаём машину с актом приёмки. Гарантия на работы — 1 год или 10 000 км пробега.

Как это выглядит в цеху

Блок цилиндров после разборки — виден масштаб капитального ремонта
Блок цилиндров после разборки — виден масштаб капитального ремонта
Коленвал, клапанная крышка и проводка разложены для дефектовки
Коленвал, клапанная крышка и проводка разложены для дефектовки
Цепь ГРМ, натяжители и крышки после разборки
Цепь ГРМ, натяжители и крышки после разборки
Мотор в моторном отсеке: впуск снят, головки открыты
Мотор в моторном отсеке: впуск снят, головки открыты
Работы по головкам блока прямо в отсеке, без снятия двигателя
Работы по головкам блока прямо в отсеке, без снятия двигателя
Мастер за работой — сборка после ремонта
Мастер за работой — сборка после ремонта

Капремонт или замена двигателя

Капитальный ремонт — самое серьёзное вмешательство в мотор, и мы не назначаем его на глаз. Сначала диагностика и дефектовка — разборка с точным списком того, что изношено. Если восстановление выходит дороже разумного, честно предложим замену двигателя: она тоже есть в прайсе. Что выгоднее для вашей машины, скажем после осмотра.

Запчасти ищем сами

Прокладки, ремни, помпы и другие детали подбираем, покупаем и привозим сами — оригинал или проверенные аналоги. Вам не нужно разбираться в каталогах и возвращать то, что не подошло: за подобранную нами запчасть отвечаем мы. Можно приехать и со своими деталями — тогда гарантия распространяется только на работу.

Коротко о главном

На работы — 1 год или 10 000 км пробега, что наступит раньше. На запчасти, купленные у нас: оригинальные — 1 год или 10 000 км, неоригинальные — 6 месяцев или 5 000 км; на детали, которые вы привезли сами, гарантия не распространяется. Если узел ремонтировала профильная мастерская, для вас ничего не меняется: гарантию всё равно даёт «Автокип», претензии подрядчику мы выставляем сами. Для обращения понадобятся акт приёмки автомобиля и техпаспорт.

На современных моторах клапаны не регулируются — зазор выбирают гидрокомпенсаторы (детали, которые сами поддерживают нужный зазор давлением масла). Мы меняем маслосъёмные колпачки, прокладки и ГБЦ целиком; если после диагностики выяснится, что дело в самих клапанах, обсудим варианты отдельно. Машины, где клапаны действительно нужно регулировать, обычно старше тех, что мы берём в работу.

Нет. Мы снимаем и ставим узел, а восстановлением турбин и ремонтом форсунок занимаются профильные мастерские — узкую работу должен делать тот, кто делает только её. Отвозим и забираем узел мы, вы приезжаете в одно место. Цена в прайсе — за снятие и установку, стоимость ремонта узла назовём при расчёте.

Это решается после диагностики и дефектовки, а не на глаз. Сравним два варианта по деньгам: капитальный ремонт вашего мотора или замена двигателя — обе работы есть в прайсе. Честно скажем, что выгоднее именно в вашем случае, и не начнём ничего без вашего согласия.

Подскажем проверенного перевозчика: по нашей рекомендации эвакуацию сделают по договорной цене. Достаточно сказать, что вы едете в «Автокип» — Москва, Волгоградский проспект, 32, корп. 11, три минуты от метро «Волгоградский проспект». Работаем ежедневно с 09:00 до 21:00.

Что мы ещё делаем

Покажите машину — назовём цену

Точную сумму называем после осмотра и до начала работ — счёт в конце не вырастет.