Плановое ТО за один визит: масло, фильтры, жидкости и проверка основных систем. Два готовых пакета или отдельные работы — как удобнее вам.
Подошёл срок замены масла по регламенту — или вы не помните, когда меняли его в последний раз
Двигатель стал хуже заводиться или работает неровно — возможно, пора менять свечи
Вырос расход топлива без видимой причины — часто дело в забитых фильтрах и старых свечах
Из воздуховодов дует слабо или появился запах в салоне — забился салонный фильтр
Двигатель греется в пробках — радиаторы забиты грязью или антифриз давно не менялся
Купили машину с пробегом и не знаете, что в ней обслуживалось, — надёжнее обновить всё сразу
Приезжаете, рассказываете, что и когда делали с машиной. Принимаем её по акту, осматриваем и записываем пожелания — за это денег не берём.
Вместе решаем, что нужно: пакет «Стандартное ТО», «Расширенное ТО» или отдельные работы из прайса. Лишнего не навязываем.
Подбираем масло, фильтры и жидкости под вашу машину со своего склада. Называем итоговую сумму — работы плюс материалы — до начала.
Меняем масло, фильтры и жидкости, проводим диагностики из пакета. Если хочется — оставайтесь, смотрите за процессом и задавайте вопросы.
Рассказываем, что заметили при обслуживании и что стоит запланировать на будущее. Отдаём акт выполненных работ — сохраните его для гарантии.
Базовый плановый визит: замена масла в двигателе, три фильтра и все диагностики — машину проверяют по основным системам, а не просто меняют расходники. Подходит, когда автомобиль обслуживается регулярно и серьёзных вопросов к нему нет. Цена — за работу, расходники считаются отдельно.
Всё из стандартного пакета плюс замена масла в АКПП (автоматической коробке передач), свечей зажигания, антифриза, тормозной жидкости и жидкостей в трансмиссиях. Имеет смысл, когда машина куплена с пробегом, история обслуживания неизвестна или жидкости давно не менялись.
Если машина обслуживается регулярно и без сюрпризов, обычно хватает стандартного пакета. Расширенное имеет смысл, когда автомобиль куплен с пробегом, история обслуживания неизвестна или жидкости давно не менялись. Подскажем честно после осмотра — навязывать больший пакет не будем.
Конечно. Всё из прайса доступно по отдельности: замена воздушного фильтра — от 900 ₽, масла в двигателе — от 1 500 ₽, антифриза — от 4 500 ₽. Пакет — это удобство одного визита, а не обязательное условие.
Можно. Гарантия в этом случае распространяется только на работу — за качество материалов, купленных на стороне, мы отвечать не можем. Обычно проще доверить подбор нам: возьмём подходящее со своего склада и будем отвечать и за материалы, и за работу.
Пока машина на ТО, её проверяют по основным системам: компьютерная диагностика, осмотр тормозов, подвески и рулевого на подъёмнике. О найденном рассказываем обычными словами, ремонт — только с вашего согласия и после расчёта цены.
На работы по обслуживанию — 1 год или 10 000 км пробега, что наступит раньше. На запчасти, купленные у нас: оригинальные — 1 год или 10 000 км, неоригинальные — 6 месяцев или 5 000 км. На сами расходники — фильтры, свечи, щётки, колодки — гарантия не распространяется: они изнашиваются в обычной эксплуатации. Для обращения понадобятся акт приёмки автомобиля и техпаспорт. Сохраняйте их до конца срока.
Точную сумму называем после осмотра и до начала работ — счёт в конце не вырастет.
Оставьте телефон — перезвоним в течение 15 минут и подберём удобное время.